如只丢失一个无源应答器，会对CBTC级别列车的定位误差校正产生一定的影响，但不会导致列车紧急制动。

紧急停车功能的解除通过人工确认后按压IBP盘的（ ）实现。当‘紧停按钮’恢复后，人工重新开放信号机，信号机才能再次开放。

系统启动时，先上电的一系（A系或B系）定义为（ ），先进入工作状态，其次上电的联锁机为（ ），与（ ）通信联机，实现同步工作。

当发车进路已经建立，在办理扣车作业时，相应的出站（或出站兼防护）信号机立即( )。

联锁设备检查车站控制室的IBP盘和站台上的“紧急关闭”按钮的状态，一旦检测到按钮被按下，立即关闭本站的发车信号机和前方进入本站的信号机，并将紧急关闭信息发送给（ ）。

（ ）级别下，联锁不因为PSD打开而关闭出站信号机。

保护区段延时解锁时间定为从列车（ ）开始计时，经过一定延时后解锁。

计算机联锁系统开机后，保持全场锁闭。通过（ ）操作，将各个区段解锁。

保护进路的长度由（ ）子系统确定，保证满足列车紧急制动的距离要求。

进路可随列车正常运行，按照（ ）的原则，自动逐段解锁。

联锁办理进路成功后，ZC发送的（ ）才可伸入该进路。当列车顺序通过进路后，进路可以解锁。