PD01375常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。()。

**解析：** 在常规布局的飞机中，机翼通常安装在飞机重心的前方或附近，但为了保证飞机的纵向静稳定性，气动中心（升力作用点）通常设计在重心之后，或者通过水平尾翼产生向下的负升力来平衡。 然而，对于大多数常规布局飞机而言，机翼产生的升力作用点（气动中心）相对于飞机重心来说，往往位于重心的后方（或者为了配平，重心位于气动中心之前）。当机翼产生向上的升力时，这个力作用在重心之后，会对重心形成一个使机头向下转动的力矩，即**下俯力矩**（Nose-down moment）。 为了平衡这个下俯力矩，水平尾翼通常会产生一个向下的力（负升力），从而产生一个使机头上仰的力矩，使飞机保持平衡。 因此，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头**下俯**的力矩。 故正确答案为：**C. 下俯**