运营单位应结合隐患排查、事故经验教训等，对风险管控措施的有效性进行跟踪，掌握（）和（），补充新认知风险，补强和完善风险管控措施，并及时更新风险数据库。

　新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。

　信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

　信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

　测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

　测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行

　新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施

　新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行

　新购置列车均应开展动态功能测试

　运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理

　运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效