信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

　基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、（）等

　城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持

　运营单位应结合隐患排查、事故经验教训等，对风险管控措施的有效性进行跟踪，掌握（）和（），补充新认知风险，补强和完善风险管控措施，并及时更新风险数据库。

　运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：（）等。

　城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）对本行政区域内运营单位（）和（）实施监督管理。

　对于（ ）风险及（ ）风险，应由班组负责人组织制定管控措施。

　运营单位应对重大风险编制（）和（），并对重大风险影响区域的相关人员组织开展安全防范、应急逃生避险和应急处置等的宣传、培训和演练；

　基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（）、客运组织、运行环境等

　重大隐患是指可能（）等运营险性事件发生的隐患。

　一般隐患整改完成后，由（）或（）复核确认销号。