具有蓄电池测试报告，蓄电池容量应满足列车失电情况下车载（ ） 、（ ）、（ ） 、 （ ） 通讯等系统规定工作时间内的用电要求。

　直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。

　正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。

　行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级，下级服从上级指挥。

　列车运行图应至少保存1年。

　运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作，保证按图行车。

　运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。

　城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。

　城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。

　地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交通行车组织管理办法。

　城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施，有效期10年。