城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。

　站台门 （ ）、（ ）和 （ ）应 齐全醒目。

　车站控制室和控制中心具有站台门 （ ）、（ ） 和 （ ） 。

　每组进、出站检票机群均应有不少于（ ）个通道 具备使用条件。每个车站至少有（ ）个宽通道具备使用条件。

　风管支、吊架应完成防锈防腐处理;风道内影响 设备正常运行的（ ）、（ ）以及 （ ） 应设置防鼠网或防护网；应完成通风管路及风道内的杂物清理及卫 生清扫。

　（ ）和 （ ）具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

　电力监控系统具备 （ ） 、（ ）和 （ ）使用功能。

　具有蓄电池测试报告，蓄电池容量应满足列车失电情况下车载（ ） 、（ ）、（ ） 、 （ ） 通讯等系统规定工作时间内的用电要求。

　作为疏散通道的道床面应（ ）、（ ）、（ ）; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。

　轨行区（ ）、（ ）、（ ）宜具有环 境与设备监控系统(BAS)对其运行状态和故障状态的监视报瞥功能、视频监视系统对其开闭状态的监视功能。

　高架桥梁侧边翼缘下沿应具有（ ）、（ ） 或（ ），桥面桥梁端部应有防止污水回流污染支座和梁端表面的防水措施。