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接触网作业车抢修时因 GYK 装置有 （ ）m 的安全防护距离，进入该范围内作业时，司机按压“解锁”键进入目视行车模式，但不得越过规定的作业范围。遇故障点在封锁范围内、作业范围外特殊情况，接触网作业车必须越过作业范围作业时，应遵循以相关规定。
接触网作业车应急抢修时，遇区间有停留车，调度命令明确停留车公里标，无防护点里标，接触网作业车从停留车尾部（头部）进入时，作业范围起点里程为停留车尾部（头部）公里标退后一公里，终点里程为停留车尾部（头部）公里标（即作业范围仅一公里）；作业范围内的 GYK 限速按 （ ）km/h 输入。
接触网作业车应急抢修时区间未封锁时，接触网作业车按（ ）模式行车，行车速度按 GYK 允许限速运行。
接触网作业车应急抢修遇区间有停留车，列车调度员要求登记防护点位置时，防护点里程按区间停留车尾部（头部）公里标退后（ ）公里确定。
接触网作业车起步前，应按规定进行制动机试验，确保制动机作用良好。JZ-7型制动机“客、货车转换阀”必须置于“（ ）”，H6型制动机必须关闭非操作端截断塞门。
封锁区间进入、封锁区间巡查、应急抢修、区间救援时应使用（ ）模式。
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须在该信号机前停车。停车等候 ( ) min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，按压【解锁】键以不超过 20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。
在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
半自动闭塞区段出站控制。越过出站信号机，机车信号变为白灯，司机按【出站】键，解除停车控制，当运行 ( )m 或越过道岔司机按压【解锁】键后，语音及 DMI 窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按“确认”操作后，解除道岔限速。
自动闭塞区段侧线出站控制GYK 提示“前方信号确认”，同时发出报警音，司机确认正常后，若按【警惕】键，停车曲线往前移动 （ ）m。
确认行车凭证绿色许可证（CTC 区段调度员办理发车时为调度命令）正确，在 GYK“非正常行车确认”窗口，选择“绿色许可证”，输入调度命令号、绿色许可证，然后按压【确认】键进入绿色许可证行车，动车前按压（ ）键。
