接触网作业车应急抢修遇区间有停留车，列车调度员要求登记防护点位置时，防护点里程按区间停留车尾部（头部）公里标退后（ ）公里确定。

利用接触网作业车接送接地人员（物料），须在图示分工时讲清接触网作业车上下接地人员（物料）位置，并指定防护人员进行防护，接触网作业车未停稳，严禁人员（物料）上下车，人员（物料）未到达安全地带严禁动车。

站内计划提报原则上安排一股道（含一端岔区）。确需多股道内同时作业时，仅允许一股道联通岔区进行，其余车辆只许在股道内作业。

站场作业时，GYK 应使用目视行车模式。岔区作业时，应适当降低速度，认真确认信号（进路）的开通情况。

铁鞋原则上放置在接触网作业车上，动力设备（机修）车间内燃工区或综合工区需要配置时必须集中放置、专人管理

上线运行的动力车辆必须安装防溜报警装置，出车前必须进行试验，确保作用良好，撤除铁鞋后必须将铁鞋放入报警装置指定位置。

接触网作业车司机在出车前必须确认 GYK 数据的版本号，未完成 GYK 数据导入的接触网作业车严禁上线运行。

供电段（工电段）应根据集团公司 GYK 软件升级要求，及时在规定的时间内配合完成 GYK 软件升级，同时按规定填写台帐，未按规定对 GYK 软件升级的接触网作业车特殊情况时可以上线运行。

段设备科应覆盖分析动力设备车间提报的 GYK 使用违规数据，组织召开 GYK 操纵严重违规分析会，对规定的 GYK 行车安全专题进行分析。

运行揭示调度命令有明确终止期限的运行揭示命令，到期后按自动终止办理。

对在途运行、跨段运行等原因不能接收运行揭示的接触网作业车，编辑人员应及时电话通知司机，并做好记录，司机应手动输入并严格控制速度，严禁超速运行。同时在次日交班会上汇报