半自动闭塞区段出站控制。越过出站信号机，机车信号变为白灯，司机按【出站】键，解除停车控制，当运行 ( )m 或越过道岔司机按压【解锁】键后，语音及 DMI 窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按“确认”操作后，解除道岔限速。

进入可能发生物体打击的场所、高处作业必须戴安全帽，在没有安全网的高处作业必须系安全带。

在双线区段或站场内 V 停作业时，禁止向有电侧或行车线路侧旋转操作作业平台；垂停作业时，不得向未封锁的邻线方向转动平台作业。

施工检修开始前，司机在接到施工负责人接触网已停电、两端接地封线已设置完毕的通知后，方准打开作业平台电源控制开关。

隧道内作业时接触网作业车及平台上的灯光照明必须保证良好，作业平台的护栏上不得悬挂大件物品，防止超出限界刮坏设备或伤及人员。

利用接触网作业车接送接地人员（物料），须在图示分工时讲清接触网作业车上下接地人员（物料）位置，并指定防护人员进行防护，接触网作业车未停稳，严禁人员（物料）上下车，人员（物料）未到达安全地带严禁动车。

站内计划提报原则上安排一股道（含一端岔区）。确需多股道内同时作业时，仅允许一股道联通岔区进行，其余车辆只许在股道内作业。

站场作业时，GYK 应使用目视行车模式。岔区作业时，应适当降低速度，认真确认信号（进路）的开通情况。

铁鞋原则上放置在接触网作业车上，动力设备（机修）车间内燃工区或综合工区需要配置时必须集中放置、专人管理

上线运行的动力车辆必须安装防溜报警装置，出车前必须进行试验，确保作用良好，撤除铁鞋后必须将铁鞋放入报警装置指定位置。

接触网作业车司机在出车前必须确认 GYK 数据的版本号，未完成 GYK 数据导入的接触网作业车严禁上线运行。