对在途运行、跨段运行等原因不能接收运行揭示的接触网作业车，编辑人员应及时电话通知司机，并做好记录，司机应手动输入并严格控制速度，严禁超速运行。同时在次日交班会上汇报

接触网作业车工区每月召开安全分析会，由( )主持，接触网作业车工区副工长、典型违章人员、部分司乘人员参加。

供电段（工电段）应将接触网作业车安全管理工作纳入段安全生产委员会（ ）。成立以段长任组长，主管副段长任副组长，相关科室和各车间负责人任组员的接触网作业车安全管理领导小组，办公室设在安全科。

多功能作业车救援动车组时因动车组定压为（ ）Kpa，多功能作业车制动管压力必须调整到一致。

多功能作业车无动力停留时，由司机负责将多功能作业车处于停放制动状态；在( )‰以上的坡道上无动力停留时，司机应使用铁鞋进行止轮防溜，并安设牢靠。

接触网作业车抢修时遇区间未封锁，接触网作业车抢修作业中必须退行时，司机与车站值班员（列车调度员）联系确认后，方可解锁进入目视模式行车，行车速度不超过 （ ）km/h。

接触网作业车抢修时遇故障点在封锁范围内、作业范围外特殊情况，接触网作业车必须越过作业范围作业时，应遵循以下规定：工作领导人请示( )同意，通过驻站联络员联系告知车站值班员（列车调度员）接触网作业车走行计划，经车站值班员（列车调度员）同意，司机与车站值班员（列车调度员）车机联控后，方可解锁操作进入目视行车模式运行至故障点，行车速度不超过20km/h。

接触网作业车抢修时因 GYK 装置有 （ ）m 的安全防护距离，进入该范围内作业时，司机按压“解锁”键进入目视行车模式，但不得越过规定的作业范围。遇故障点在封锁范围内、作业范围外特殊情况，接触网作业车必须越过作业范围作业时，应遵循以相关规定。

接触网作业车应急抢修时，遇区间有停留车，调度命令明确停留车公里标，无防护点里标，接触网作业车从停留车尾部（头部）进入时，作业范围起点里程为停留车尾部（头部）公里标退后一公里，终点里程为停留车尾部（头部）公里标（即作业范围仅一公里）；作业范围内的 GYK 限速按 （ ）km/h 输入。

接触网作业车应急抢修时区间未封锁时，接触网作业车按（ ）模式行车，行车速度按 GYK 允许限速运行。

接触网作业车应急抢修遇区间有停留车，列车调度员要求登记防护点位置时，防护点里程按区间停留车尾部（头部）公里标退后（ ）公里确定。