接触网作业车经过无人值守的非集中操纵道岔时，司机必须严格执行一度停车、确认该进路开通正确后，方准越过。运行中确认有困难时，必须在道岔前再次停车确认。

工作中上下机车应站稳抓牢，禁止飞乘、飞降和反臂下车；司乘人员在开关车门时，必须（ ）车门、手握护手、注意力集中，列车运行中禁止开司机室门运行。

车辆解列连挂时，必须向司机显示（ ）并得到回示后方可上道开展调整车钩、摘、接风管等作业。

在高速区段（运行速度为200km/h以上及200km/h以下但只运行动车组的客运专线），司机需下车检查时，应向( )汇报，司机在得到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，方能下车检查。

高处作业人员必须抓牢站稳，按规定穿戴劳动保护用品，在( )m以上地方作业时，必须正确使用安全带，严禁饮酒上岗。

在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有（ ），因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。

作业结束，作业平台操作人员须将平台及平台上的（ ），在确认作业机具捆绑牢固、作业人员全部撤离后通知司机，司机确认后方可动车。

施工检修开始前，司机在接到施工负责人接触网已停电、两端( )已设置完毕的通知后，方准打开作业平台电源控制开关。

接触网作业车移动时，作业平台不得侵限，作业人员应处于安全位置。司机与( )之间应随时保持联系，指令不清严禁动车。

利用“( )”型天窗作业时，各种施工和检修人员须在列车到达前停止作业，人、物不得侵入邻线限界，且作业平台归位，确保安全。

环境风力达到( )级及以上时（4 级吹起尘土，5 级小树摇摆，6 级电线有声，7 级步行困难），禁止使用一切作业机构.