多台接触网作业车在施工封锁区间进行解体作业时，司机必须服从工作领导人的统一指挥，按工作票内容在规定的地点和范围内进行摘解和作业；接触网作业车摘解地点应尽量避开( )。

有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令（ ）

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。

施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或( )，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

进入封锁区间的施工列车司机应熟悉（ ）和（ ）条件。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 ( ) km 时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过 ( ) km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

高铁区段禁止( )作业。

一切电话中断时，禁止发出下列列车：（ ）。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候( ) min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过 ( )km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

普铁区段需要使用绿色许可证的情况包括：（ ）

编组站、区段站在( )以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。