多车连挂运行时，本务司机在（ ），必须与列车尾部司机核对列车管风压。

脱轨表示器的显示带白边的红色长方牌及红色灯光——表示线路在（ ）状态，带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（ ）状态。

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约 m）时连续下压三次，五车（约 m）时连续下压两次，三车（约 m）时下压一次。

信号是指示（ ）及（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。

高铁区段运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告( )及晃车时列车（ ），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令（ ）

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。

施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或( )，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

进入封锁区间的施工列车司机应熟悉（ ）和（ ）条件。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 ( ) km 时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过 ( ) km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

高铁区段禁止( )作业。