在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“( )”四项基本制度。

接触网作业车每周一还须进行机车信号发码器试验、（ ）试验、（ ）试验；

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的( )；负有主要责任的，承担损失费用的( )以上；负有重要责任的，承担损失费用的( )以上、50％以下；负有次要责任的，承担损失费用的30％以下。

未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故,包括：（ ）。

未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故，包括：（ ）。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果的：繁忙干线行车中断（ ）小时以上；其他线路行车中断（ ）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

依据《条例》规定，根据事故造成的( )(等，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

越出站界调车最远不得越过站界（ ）m。，跟踪出站调车最远不得超过（ ）m。

连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度分别控制在 ( )km/h 及其以下，连挂速度不得超过 5km/h(有特殊要求除外)。

瞭望距离不足 100m 时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超( )km/h，推进运行时不准超过 ( )km/h。

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“( )”四项基本制度。