列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果的：繁忙干线行车中断（ ）小时以上；其他线路行车中断（ ）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

依据《条例》规定，根据事故造成的( )(等，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

越出站界调车最远不得越过站界（ ）m。，跟踪出站调车最远不得超过（ ）m。

连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度分别控制在 ( )km/h 及其以下，连挂速度不得超过 5km/h(有特殊要求除外)。

瞭望距离不足 100m 时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超( )km/h，推进运行时不准超过 ( )km/h。

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“( )”四项基本制度。

响墩、火炬应标明生产日期，保管时避免（ ），并按规定定期检测。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光，（ ）可不设置车挡表示器。

脱轨表示器的显示带白边的红色长方牌及红色灯光——表示线路在（ ）状态，带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（ ）状态。

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约 m）时连续下压三次，五车（约 m）时连续下压两次，三车（约 m）时下压一次。

信号是指示（ ）及（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。