普速区段停车超过 （ ）min，在保证人身安全的前提下，由工作领导人监督副司机下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连接和装载加固等情况，并观察有无漏油、漏水、漏风、温度异常等现象。

《铁路交通事故认定书》是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

特别重大事故按《条例》规定由国务院或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果的：机车中破1台，为一般B类事故。

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上为特别重大事故。

货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车44小时以上为重大事故。

铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，为铁路交通事故。

作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

试验制动机缓解口笛、号角鸣示方式为一短声。

列车、机车车辆、单机开始退行时的退行信号鸣示方式为二短声。

指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号为昼间：展开的绿色信号旗上下摇动；夜间：绿色灯光上下摇动。