凡有计划扣车的工程车辆，维修负责人应有拟定扣车单，扣车单应有如下内容：（ ）。

行车有关人员必须服从( )指挥，执行行调命令，行调应严格按《运营时刻表》指挥行车。

凡是影响行车的施工/检修作业（信号检修，并能随时交付使用除外），应在作业区域两端外方( )米处设置防护标志牌。

每天运营开始和结束后，（ ）按《运营时刻表》的要求及时组织电客车出入车辆段/停车场。

车辆段调度根据验收人报告符合交车条件后，制定调车计划组织转线。当天( )前该车处于运用状态时统计为运用车。

当行车设备发生故障时，信号楼值班员应将故障情况记入《行车设备故障登记簿》，通知各部门生产调度安排专业人员进行修复，并向( ) 汇报清楚。维修人员接到通知后立即派人修复。

车辆段正线咽喉，洗车线、牵出线、试车线、试车联络线、走行线原则上（ ）停放机车车辆。

办理列车进车辆段作业时，接车线（停车线A段）应空闲，由A 段进入B段时按（ ）方式办理。

接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，（ ），减少转线作业，原则上备用车应停放在运用库A段，升起弓，随时准备出车辆段。

车辆段内作业应以（ ）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段。

车辆段内运作，应认真贯彻（ ）的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务。