防滑控制分为电制动的防滑控制、空气制动的防滑控制。

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定（）。

动车组司机室操纵台上制动手柄决定（）。

动车组司机室操纵台上牵引手柄决定（）。

动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、（）。

动车组司机室是整个动车组的信息中心、（）、控制中心。

动车组司机室是整个动车组的（）、检修中心、控制中心。

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、（）的设备设于司机室柜中。

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有（）状态。

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。