148.《钢轨探伤管理规则》规定,每年入冬前由铁路局组织实施,对探头和机械部分进行综合性能检测及修理,对仪器指标进行测试。( )

85.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端约100衄处荧光屏刻度( )左右有时会出现项角反射波。

84.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端约( )处荧光屏刻度8.0格左右有时会出现顶角反射波。

83.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200mm),探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度( )左右出现螺孔回波。

82.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200mm),探头距螺孔中心( )左右出现螺孔回波。

81.70°探头侧面校对法,适用于严重侧磨轨下颚形成的横向裂纹和( )核伤的校对。

80.将70°探头放置在轨头颚部对核伤校对的方法是( )。

79.70°探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法称( )。

78.对轨头核伤校对应采用( )进行。

77.轨头核伤宽度的校对一般采用( )。

76.新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为( )。