84.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端约( )处荧光屏刻度8.0格左右有时会出现顶角反射波。

149.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。( )

148.《钢轨探伤管理规则》规定,每年入冬前由铁路局组织实施,对探头和机械部分进行综合性能检测及修理,对仪器指标进行测试。( )

147.《钢轨探伤管理规则》规定,对探伤仪的状态质量考评,不包括年度探伤总里程。( )

146.在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm判为重伤。( )

145.《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊缝除按规定周期探伤外,还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。( )

144.《钢轨探伤管理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。( )

143.《钢轨探伤管理规则》规定,严冬、酷暑季节,应合理安排探伤作业时间,遇恶劣天气时,应增加防护员。( )

142.《钢轨探伤管理规则》规定,为确保钢轨焊补质量,可采用多种探伤方法。( )

141.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。( )

140.《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。( )