推进救援运行时，前方进路由救援车司机负责确认。

昆明地铁电客列车停放制动压力值（）bar时才能缓。

昆明地铁电客列车停放制动压力值（）bar时自动施加。

昆明地铁首期工程及支线电客列车差动电流传感器（LH1）是利用监测牵引电路中输入和输出电流的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。当检测到1.5A漏电流时发出警告信号，检测到（）A漏电流时发出跳高速断路器（HB）信号。

昆明地铁首期工程及支线电客列车最小障碍物探测尺寸为（）。

昆明地铁首期工程及支线电客列车Tc车1位端装有半自动车钩装置，由车钩承担车体的撞击能量吸收功能，可吸收（）的撞击能量。

昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车车辆车钩中心线至轨面距离为（）mm。

昆明地铁“切除ATC的模式”英文名称为 （ )。

城轨车辆（）为列车提供牵引动力。

下列关于昆明地铁3号线电客列车车辆参数正确的是（ ）。

昆明地铁3号线电客列车基础制动单元每个转向架设有（ ）踏面制动单元，其中（ ）个带有储能制动器。