昆明地铁“切除ATC的模式”英文名称为 （ )。

昆明地铁列车进入积水区间，当积水面未到达钢轨顶面时，允许列车以正常速度通过积水段。

昆明地铁若站台门发生夹人夹物，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置。

司机发现或接报车门（站台门）夹人或夹物影响行车时，应立即采取停车措施，做好广播安抚并汇报行调。

昆明地铁列车进站对标时，若已越过停车点（0.5米～10米之间），司机报行调同意退行后，选择EUM模式限速5km/h退行对位。

昆明地铁进行区间疏散处置步骤中，当事故发生后，初期由司机引导安抚乘客，相关车站的值班站长到达现场后，任现场处置指挥，负责现场指挥乘客区间疏散。

行调接报有人员非法进入行车区域时，应立即采取限速或扣车措施，立即将情况报主任调度并进行信息通并根据现场情况组织对相应区段接触轨停电。

推进救援运行时，前方进路由救援车司机负责确认。

列车救援如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。

若行调未得到司机可自行动车或救援申请的回复，行调应直接下达救援命令。

被救援列车在车站时应先清客再连挂。在区间时，连挂完毕后到终点站清客。