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8.调整连接杆长度,改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板,误差较大时,可更换耳铁或方钢;

答案：空

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58.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

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12.锯轨后轨端要进行倒棱,倒角45°,顺向长度1mm,沿轨顶面两侧向下延伸8~10mm。

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172.线路保养质量评定标准中,抽查轨枕调高垫板时,应连续查看、检测( )头,调高垫板超过2块或总厚度超过10mm,每处扣1分。

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127.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

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34.简述全站仪各个构成系统的作用。

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8.普通线路改道作业不能整治( )。

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2.成段更换再用轨(整修轨)。

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61.电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m 范围称为营业线设备安全限界。

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36.路基病害中造成翻浆冒泥的原因?

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5.互检、验收当日工作及调查次日工作。6.转移工地及更换工具。

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8.调整连接杆长度,改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板,误差较大时,可更换耳铁或方钢;

答案：空

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58.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

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12.锯轨后轨端要进行倒棱,倒角45°,顺向长度1mm,沿轨顶面两侧向下延伸8~10mm。

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172.线路保养质量评定标准中,抽查轨枕调高垫板时,应连续查看、检测( )头,调高垫板超过2块或总厚度超过10mm,每处扣1分。

A. 　50

B. 　100

C. 　150

D. 　200

点击查看答案

127.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A. 　+3、-2mm

B. 　+4、-2mm

C. 　+5、-2mm

D. 　+6、-2mm

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34.简述全站仪各个构成系统的作用。

点击查看答案

8.普通线路改道作业不能整治( )。

A. 　轨距及规矩变化率超限

B. 　线路方向不良

C. 　消除浮离道钉

D. 　轨道水平超限

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2.成段更换再用轨(整修轨)。

点击查看答案

61.电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m 范围称为营业线设备安全限界。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　5

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36.路基病害中造成翻浆冒泥的原因?

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5.互检、验收当日工作及调查次日工作。6.转移工地及更换工具。

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