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28.道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。

答案:空

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69.对称道岔的主要组成包括转辙器、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-c518-c045-f1f0330f7b14.html
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74.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-36e8-c09c-1b2cd3ff430b.html
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38、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-b960-c045-f1f0330f7b0b.html
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56、在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m,圆曲线正矢连续差为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ce50-c045-f1f0330f7b02.html
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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-ae08-c09c-1b2cd3ff4303.html
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4.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时,顺坡率不应大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ce50-c045-f1f0330f7b06.html
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158.(✓)单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-baa8-c045-f1f0330f7b03.html
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30.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-2360-c09c-1b2cd3ff4309.html
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140.( )绳正法拨道梯形修正时,修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-b6c0-c045-f1f0330f7b09.html
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133.线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行_线路大修
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f6e8-c045-f1f0330f7b00.html
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填空题
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28.道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。

答案:空

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69.对称道岔的主要组成包括转辙器、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
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38、轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过()mm。
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56、在允许速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m,圆曲线正矢连续差为( )

A.  8mm

B.  10mm

C.  12mm

D.  15mm

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3、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各连续部不圆顺。
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4.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时,顺坡率不应大于( )。

A.  3‰

B.  5‰

C.  2‰

D.  4‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ce50-c045-f1f0330f7b06.html
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158.(✓)单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-baa8-c045-f1f0330f7b03.html
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30.手持电动工具外观检查主要包括哪些项目?
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140.( )绳正法拨道梯形修正时,修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

A. 正确

B. 错误

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133.线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行_线路大修
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