167.计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及前点半拨量之和。

30.固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的轨向和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。

29.提速道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨与基本轨在整个刨切范围内,间隙不得大于1mm。

28.道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。

27.无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。

26.无缝线路位移观测桩在单线上按各测点顺计算里程方向编号,无缝线路位移观测桩在双线上按各测点顺列车运行方向编号。

25.普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对,固定区较长时,可适当增加对数( )。中固定区中间点1对,

24.调整尖轨弯折的作业中尖轨弯折位置偏差不大于2mm

23.钢轨矫直后,用1m钢直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3m:
其他地段,矢度不得大于0.5mm。

22.安置直轨器时,要做到垫平、摆正,即偏心轮、弯臂钩和柱塞泵处于同一平面。

21.鉴别钢轨有硬弯的方法是:“一看、二查、三量、四照、五判断”。