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《列车牵引计算规程》规定，机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0.85。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告( )。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由( )负责。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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列车进站后，应停于接车线( )内方。

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( )作功的功率称为电功率，简称功率。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

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自阀制动后，( )内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。

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《列车牵引计算规程》规定，机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0.85。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告( )。

A. 运行情况

B. 到达时间

C. 机车状态

D. 出发时间

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由( )负责。

A. 车站人员

B. 机车乘务员

C. 调车作业人员

D. 列检人员

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 封锁、开通区间

B. 超长列车

C. 货物列车违反列车编组计划

D. 跟踪出站调车

点击查看答案

列车进站后，应停于接车线( )内方。

A. 道岔

B. 进路信号机

C. 出站信号机

D. 警冲标

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( )作功的功率称为电功率，简称功率。

A. 电流

B. 电压

C. 电动势

D. 电场力

点击查看答案

车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 70kN

B. 80kN

C. 90kN

D. 100kN

点击查看答案

在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

点击查看答案

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

点击查看答案

自阀制动后，( )内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。

A. 降压风缸

B. 工作风缸

C. 作用风缸

D. 均衡风缸

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