东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“B”表示( )。

中继阀自锁的目的只是为使机车非操纵端的中继阀不影响操纵端的正常操纵，故须使中继阀自锁。

当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

JZ一7型制动机中继阀当总风遮断阀口漏泄时，不管客、货转换阀置于何位置，因总风遮断阀口始终呈开启状态，故不存在故障现象。

JZ一7型制动机作用阀受作用风缸阶段排气的控制，使机车制动缸也随之阶段排气，机车阶段缓解。

CRH2型200km／h动车组运行中只有按压恒速切除按钮才能解除恒速控制。

CRH2型200km／h动车组恒速按钮的作用是保持动车组以均衡的速度行驶。

动车组与救援机车联挂后应确认车钩中心高度差在30mm以内，并进行试拉。

动车组与救援机车联挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置。

救援动车组时为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援。

《列车牵引计算规程》规定，机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0.85。