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货物列车列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由( )人员负责。

A、机务

B、车务

C、列检

D、运转车长

答案：B

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测量机车用电量的仪表为( )。

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。

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造成（）万元以上5000万元以下直接经济损失。

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万用表在做高电压及大电流测量时，严禁带电切换量程开关。

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牵引列车时，可以使用单阀制动停车。

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轮轴空心轴传动方式适用于车速在( )的高速客运机车。

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接近信号机以显示( )为定位。

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货物列车列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由( )人员负责。

A、机务

B、车务

C、列检

D、运转车长

答案：B

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测量机车用电量的仪表为( )。

A. 安培表

B. 瓦特表

C. 伏特表

D. 瓦时表

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

A. 初次减压量

B. 列车管定压

C. 100kPa

D. 最大有效减压量

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

A. 正确

B. 错误

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

D. 制动缸

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造成（）万元以上5000万元以下直接经济损失。

A. 300万元

B. 400万元

C. 500万元

D. 1000万元

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万用表在做高电压及大电流测量时，严禁带电切换量程开关。

A. 正确

B. 错误

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牵引列车时，可以使用单阀制动停车。

A. 正确

B. 错误

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轮轴空心轴传动方式适用于车速在( )的高速客运机车。

A. 120～150km／h

B. 160～200km／h

C. 220～250km／h

D. 250～300km／h

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接近信号机以显示( )为定位。

A. 绿色灯光

B. 注意信号

C. 停车信号

D. 进行信号

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