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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A、出站调车

B、货物列车违反列车编组计划

C、调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）

D、封锁、开通区间

答案：C

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在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

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四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。

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CRH2型200km／h动车组固定轴距为( )。

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机车乘务员在运行途中发生超劳时，应及时向( )汇报情况，并提出换班的请求。

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

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内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电气动作试验。

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，其B型切换阀属于( )构造。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A、出站调车

B、货物列车违反列车编组计划

C、调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）

D、封锁、开通区间

答案：C

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在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 正确

B. 错误

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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

A. 直—直流

B. 交—直流

C. 交—直—交流

D. 交—交流

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

A. 警报信号

B. 呼唤信号

C. 起动、注意信号

D. 牵引信号

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四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km／h动车组固定轴距为( )。

A. 2100mm

B. 2300mm

C. 2500mm

D. 2700mm

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机车乘务员在运行途中发生超劳时，应及时向( )汇报情况，并提出换班的请求。

A. 运转主任

B. 机务段机车调度

C. 车站

D. 行车调度员

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电气动作试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，其B型切换阀属于( )构造。

A. 二压力

B. 三压力

C. 四压力

D. 二压力与三压力混合

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