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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设( )。

A、安全线

B、避难线

C、牵出线

D、调车线

答案：A

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数字仪表的特点是采用模拟测量技术，并以数码的形式直接显示出被测量的大小。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

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( )作功的功率称为电功率，简称功率。

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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和( )拖车共8辆车构成一个编组。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[缓解]键，解除非常态报警。

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

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动车组与救援机车联挂后应确认车钩中心高度差在30mm以内，并进行试拉。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk大于343kP的为( )柴油机。

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信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设( )。

A、安全线

B、避难线

C、牵出线

D、调车线

答案：A

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数字仪表的特点是采用模拟测量技术，并以数码的形式直接显示出被测量的大小。

A. 正确

B. 错误

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

A. 调度命令

B. 工作证

C. 登乘机车证

D. 司机报单

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A. 电流

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A. 3辆

B. 4辆

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D. 5辆

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A. 正确

B. 错误

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

A. 2倍

B. 2.5倍

C. 3倍

D. 4倍

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动车组与救援机车联挂后应确认车钩中心高度差在30mm以内，并进行试拉。

A. 正确

B. 错误

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk大于343kP的为( )柴油机。

A. 低增压

B. 中增压

C. 高增压

D. 超高增压

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信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

A. 正确

B. 错误

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

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