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站内正线及( )上的道岔，均须与有关信号机联锁。

A、到发线

B、牵出线

C、侧线

D、安全线

答案：A

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JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制( )的压力变化。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

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在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用( )。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

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( )是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

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施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过( )。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

站内正线及( )上的道岔，均须与有关信号机联锁。

A、到发线

B、牵出线

C、侧线

D、安全线

答案：A

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JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制( )的压力变化。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

A. 70mm

B. 75mm

C. 76mm

D. 80mm

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在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用( )。

A. 闭塞

B. 非集中联锁

C. 集中联锁

D. 调车区集中联锁

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 180kN

B. 200kN

C. 220kN

D. 240kN

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

A. 开放

B. 不能开放

C. 无显示

D. 显示黄灯

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 封锁、开通区间

B. 超长列车

C. 货物列车违反列车编组计划

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造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。

A. 正确

B. 错误

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车主任

D. 机车调度员

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( )是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

A. 站、段

B. 车间

C. 班组

D. 员工

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施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过( )。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 30kPa

D. 40kPa

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