遇道口联控、守机联控呼叫（）无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。

遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )的中心线为闭塞分区的分界线。

所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。

站间区间在双线或多线上，分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。在昼间遇降雾

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。