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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

A、增加到150kPa

B、减少到150kPa以下

C、适当增加

D、及时缓解为0

答案：D

内燃机车司机职业技能题库

JZ-7型空气制动机系统中，( )与作用阀管座相连接。

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柴油机喷油泵的( )是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

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接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，不算“错办或未及时办理信号导致列车停车”。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

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遇临时限速，在列车接近临时限速地段减速地点起始位置（），确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，列车接近减速地点确认地面限速牌限速值与运行揭示或调度命令一致。列车越过临时限速地段后，及时将对应的运行揭示命令进行划销。

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测量较高电压电路的电流时，电流表应串联接在被测电路中的( )端。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方( )以内的线路限速情况。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

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机车轮对内侧距离为( )，容许差度不得超过±3mm。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

A、增加到150kPa

B、减少到150kPa以下

C、适当增加

D、及时缓解为0

答案：D

相关题目

JZ-7型空气制动机系统中，( )与作用阀管座相连接。

A. 总风缸管

B. 列车管

C. 均衡风缸管

D. 工作风缸管

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柴油机喷油泵的( )是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

A. 漏油

B. 隔次喷射

C. 二次喷射

D. 连续喷射

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接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，不算“错办或未及时办理信号导致列车停车”。

A. 正确

B. 错误

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 遮断信号机

D. 出站信号机

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

A. 2倍

B. 2.5倍

C. 3倍

D. 4倍

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A. 3～5km

B. 2～5km

C. 4～5km

D. 4～6km

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测量较高电压电路的电流时，电流表应串联接在被测电路中的( )端。

A. 低电压

B. 高电压

C. 低电位

D. 高电位

点击查看答案

LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方( )以内的线路限速情况。

A. 2000m

B. 3000m

C. 4000m

D. 5000m

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，主体信号机未开放时，预告信号机( )。

A. 开放

B. 不能开放

C. 无显示

D. 显示黄灯

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机车轮对内侧距离为( )，容许差度不得超过±3mm。

A. 1453mm

B. 1435mm

C. 1335mm

D. 1353mm

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