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三极管能够正常放大信号，必须给管子的发射极加正向电压，( )电压。

A、基极加正向

B、集电极加正向

C、基极加反向

D、集电极加反向

答案：D

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过( )。

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单机附挂车辆时，列车制动机按规定进行( )。

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电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称为( )。

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列车运行中或未停稳前，换向手柄可以转换。

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内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为( )。

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关门车不得挂于机车后部( )车之内。

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。

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在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。

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三极管能够正常放大信号，必须给管子的发射极加正向电压，( )电压。

A、基极加正向

B、集电极加正向

C、基极加反向

D、集电极加反向

答案：D

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过( )。

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单机附挂车辆时，列车制动机按规定进行( )。

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电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称为( )。

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列车运行中或未停稳前，换向手柄可以转换。

A. 正确

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关门车不得挂于机车后部( )车之内。

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

A. 正确

B. 错误

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。

A. 80m

B. 70m

C. 60m

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。

A. 5～15kPa

B. 25～35kPa

C. 35～45kPa

D. 50kPa

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在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

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