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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A、160kN

B、170kN

C、180kN

D、190kN

答案：B

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风压继电器为( )继电器。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。

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机车乘务员乘务作业标准化的鉴定每( )一次。

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列车进站后，应停于接车线( )内方。

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特快行邮列车属于旅客列车。

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CRH2型200km／h动车组车轮直径为( )。

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动车组中破1辆以上，为一般A类事故。

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进排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断，气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振。

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除动车组列车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄( )时，总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在货车位)。

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A、160kN

B、170kN

C、180kN

D、190kN

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风压继电器为( )继电器。

A. 机械式

B. 电磁式

C. 时间式

D. 电流式

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。

A. 正确

B. 错误

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机车乘务员乘务作业标准化的鉴定每( )一次。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

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列车进站后，应停于接车线( )内方。

A. 道岔

B. 进路信号机

C. 出站信号机

D. 警冲标

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特快行邮列车属于旅客列车。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km／h动车组车轮直径为( )。

A. 650mm

B. 860mm

C. 1035mm

D. 1150mm

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动车组中破1辆以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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进排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断，气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振。

A. 正确

B. 错误

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除动车组列车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. 160km/h

B. 140km/h

C. 120km/h

D. 100km/h

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JZ-7型空气制动机自阀手柄( )时，总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在货车位)。

A. 只在制动区

B. 只在取出位

C. 运转位

D. 从制动区到紧急位

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