115.线路综合维修验收评分标准规定,钢轨上各种标记不齐全,位置不对,不清晰或错误,每处扣1分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-cce8-c045-f1f0330f7b14.html
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4、曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-c808-c045-f1f0330f7b03.html
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114.线路大、中修中对于扣件的验收标准规定,道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%( )。
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113.线路大、中修高低验收标准中,轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm
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46、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于()。
A. 1/(10Vmax)
B. 1/(9Vmax)
C. 1/(8Vmax)
D. 1/(7Vmax)
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线路允许速度vmax≤120km/h，波浪形磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 2
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
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13.在钢轨钻孔时,使用量具或模具在钢轨腹部中和轴上准确划出各螺栓孔位置,50kg/m 钢轨1孔至2孔中心距150mm。
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4、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
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75.轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和便携式线
路检查仪三种。
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4.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。
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