关于电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制，描述正确的有（ ）
（1）禁止单台电力机车升双弓过分相运行。
（2）两台机车重联时禁止前机升前弓、后机升后弓。
（3）三台及以上电力机车重联时，禁止第3位及以后机车升弓并遵守第（2）点规定。
（4）HXD1、SS3B型电力机车同型重联，仅允许前机升后弓、后机升前弓，但过分相时仅允许单台机车升单弓运行。HXD1、SS3B型电力机车与其他电力机车双机重联时仅允许前机升后弓、后机升前弓。
（5）因受电弓故障等原因不满足上述条件时，仅允许工作机车升单弓运行。

特别重大事故按《条例》规定由（ ）组织事故调查组进行调查。

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

事故报告的主要内容包括事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员，发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度，旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡，以及（ ）。

（ ）是指《铁路交通事故(设备故障)概况表》。

因事故死亡、重伤人数（ ）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

（ ）分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

依据《条例》规定，事故分为（ ）四个等级。

铁路机车车辆在运行过程中发生（ ）等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

调度所230实训室计算机开机后，账户显示USER时，输入密码（ ）方可进入系统。

在调度所230实训室使用在线学习考试监管客户端进行机考时，密码处应输入（ ）。