当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经（ ）准许。

车站按技术作业分为（ ）。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（ ）准许，方可反方向运行。

有计划的施工，涉及（ ）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

列车运行，原则上以（ ）为上行，反之为下行。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ）mm。