列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经（ ）准许。

动车组以外的列车司机在运行中应做到：（ ）、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。

遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

行车基本闭塞法采用( )。

在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线,

列车运行是以( ）作间隔。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。