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停放制动由( )来施加。
地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有( )。
外挂式移门最主要的缺点是( )。
城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。
城市轨道交通车辆的电制动有( )和电阻制动两种。
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和( )等部分组成。
车轮轮缘的主要作用是( )。
轴承是用来支承( )的。
门控器不具备的功能是( )。
停放制动采用的是( )缓解( ) 施加,而气制动采用的是( )缓解( ) 施加。
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