由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。

敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。

敌对进路是两个相互妨碍的进路。

道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高。

当一节车单侧一扇车门故障切除时，应继续维持运营。

当列车在行进途中着火时，司机立即报告行调，并停车前往客室指导乘客正确使用车厢内灭火器就地扑灭初期火灾。

错开车门是指运营列车未对好站台开启车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙）或开启非站台一侧的车门。

出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等。

出库检查时，发现雨刷器坏了，需要报告检修，是可以出库的。

乘务员按压开门按钮或关门按钮时，应保持2秒以上。

城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。