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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车发生车门夹人夹物或解锁，凡是需要司机到现场处理的，处理完毕后将车门（）。

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运营时刻表的组成要素包括（）。

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行车组织工作的基础是（）。

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在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。

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车钩缓冲装置用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的（）。

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ATC系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能。

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列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。

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下列哪项不属于客车检查和实验作业的检查方式？

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直线及曲线半径大于（）,线路允许速度为80km/h。

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城市轨道交通车辆制动系统的分类按制动力形成的方式可分为（）。

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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车发生车门夹人夹物或解锁，凡是需要司机到现场处理的，处理完毕后将车门（）。

点击查看答案

运营时刻表的组成要素包括（）。

A. 停站时间

B. 发车时间

C. 折返时间

D. 运行速度

E. 区间长度

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行车组织工作的基础是（）。

A. 调度命令

B. 列车运行图

C. 机电设备

D. 通信设备

点击查看答案

在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的（）。

点击查看答案

ATC系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。

A. 列车时刻表

B. 列车运行图

C. 列车派车单

D. 行车记录单

点击查看答案

下列哪项不属于客车检查和实验作业的检查方式？

A. 目视

B. 手动

C. 鼻嗅

D. 耳听

点击查看答案

直线及曲线半径大于（）,线路允许速度为80km/h。

A. 600

B. 550

C. 500

D. 450

点击查看答案

城市轨道交通车辆制动系统的分类按制动力形成的方式可分为（）。

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