409.( )道岔开通信号(联系用手信号):夜间——白色灯光高举头上。

51.遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或( )须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

50.遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,车站值班员须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨 认信号的办法行车。

49.进站、( )不能使用时,应开放引导信号。

48.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ) m处防护。

47.进站信号机、线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于( )m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

46.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( ),作为进入封锁区间的许可。

45.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发出超长列车头部越过出站信号机时,其行车凭证为( )。

44.车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间,并派出( )。

43.在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔具体加锁办法,由( )规定。

42.列车在区间被迫停车后,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。