42.列车在区间被迫停车后,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知( )立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

418.( )在站内线路上施工时,应将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。

417.( )机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815 mm~890 mm。

416.( )超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。

415.( )在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。

414.( )编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用集中联锁。

413.( )在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁。

412.( )在双线区段,应采用自动闭塞。

411.( )指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号:昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动。

410.( )列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。

409.( )道岔开通信号(联系用手信号):夜间——白色灯光高举头上。