51.( )改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

409.自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )为定位。

408.夜间试验列车自动制动机,发车人员向司机表示试验完了时,白色灯光( )。

407.车站值班员无需向司机交付或转达的调度命令是( )。

406.6502型电气集中车站轨道电路区段故障,采取故障解锁时,应按压区段人工解锁盘有关按钮和咽喉( )。

405.( )是做人的最重要、最根本的思想品质,是社会建立良好道德风尚的主观前提。

404.( ),就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己,正确规范铁路职工使用职业权力的行为。

403.确定车辆一位端或二位端的方法是以( )的方向来确定。

402.单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通为定位。

401.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外),显示( )灯光时,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

400.某区段站甲端为简易驼峰,乙端为牵出线,甲端调机主要负责( )调车。