.救援列车在电气化区段作业时，必无须在接到供电部门书面通知，，可进行救援作业。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。

若用沙土灭火时，燃着物体距牵引供电设备带电部分在1m以上时，可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上.

用水或一般灭火器扑灭距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体时，牵引供电设备必须停电；扑灭距牵引供电设备超过4m的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向牵引供电设备方向喷射。

.在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时，在供电部门未采取安全可靠的防护措施前,任何单位或个人不得擅自组织处理。

在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线4m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。????

非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训，并经考试合格后方准上岗。

电气化铁路安全规则是保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故而制定。

电气化区段各单位职工只要经过一次培训考试即可，勿需每年考试。

为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。