419、目前我国铁路单线区段主要使用()闭塞,双线铁路主要使用()闭塞。

175、信号装置一般分为()和()两大类

174、信号机按类型分为()、()和()

173、视觉信号可分为()、()和()

172、铁路信号分为()和()两大类

171、《技规(普铁部分)》规定:铁路信号的作用是指示()及()的命令,有关行车人员必须严格执行

170、在繁忙道口,有人看守的桥梁、隧道,以及可能危及行车安全的塌方落石地点需要进行防护而设置了()。

169、在列车运行速度超过120km/h的非自动闭塞区段,车站进站信号机外方设置两段轨道电路,分别称为第一接近区段和第二接近区段,两接近区段的分界处设置(),用于预告()的显示。

168、在自动闭塞区段,当货物列车在设置于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,该信号机应装设(),当信号机显示红灯同时再显示一个蓝灯,准许列车在该通过信号机显示红灯的情况下不停车,以不超过()的速度通过,运行到次一架()并随时准备停车。

167、预告信号机名称的第一个字母为(),后面缀以主体信号的名称,接近信号机名称的第一个字母为()。后面缀以主体信号的名称。

166、目前我国双线区段多采用(),闭塞分区的长度一般在()m以上。