408、在双线区段,以前多采用列车单方向运行的方式,为了充分发挥铁路线路的运输能力,在双线区段的每条线路上都能双方向运行列车,这样的自动闭塞称为()。

186、自动闭塞区段的闭塞分区入口设置(),用于指示列车能否进入信号机防护的闭塞分区

185、进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用()背板,以区别于一般信号机

184、调车信号机有()和()两种灯光

183、调车信号机的设置情况有:调车()信号机、调车()信号机、调车()信号机

182、出站信号机应设置在车站有()的正线和到发线()的适当地点

181、引导信号显示一个()灯光、一个()灯光

180、四显示自动闭塞区段进站信号机,显示一个黄色灯光表示:准许列车按()经道岔直向位置进入站内正线准备()

179、非四显示闭塞区段进站信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示:准许列车经道岔()位置,进入站内越过次一架已经开放的()准备()

178、进站信号机设置于车站的入口处,用于防护(),指示列车()条件,并表示()是否安全可靠

177、信号机按用途可分为:进站信号机、出站信号机、通过信号机、进路信号机、()信号机、()信号机、()信号机、驼峰信号机、驼峰辅助信号机、复示信号机、调车信号机。