车站员工应确认本站各出入口的地面导向标志指引是否能正确地指引乘客找到（）。

运营期间IBP盘上与行车相关按钮由值班站长负责操作，其他无关人员不得进行操作。车站操作IBP盘上与行车相关按钮后应及时汇报行调，并及时通知司机

运营结束后发现设备故障，须及时报指挥中心维调。

越过停车标5m以下时，采用RM模式退回，列车必须退回到规定的停车位置

原则上只能在工作地点、工作时间穿着工作制服。

遇正线突发事故（事件）造成列车延误或中断行车，行调在经值班主任同意后可采用多停/晚发方式增大行车间隔、维持运营。值班主任应及时向相关车站及司机发布多停/晚发命令，车站及司机立即向乘客发布列车多停/晚发的信息。

遇突发情况导致上一站未出发的电客车无法在车站停站作业时，行调直接在HMI上操作或通知车站在LOW上操作“越站”命令组织电客车越站

遇节假日大客流等特殊情况，车站车票周转不足时，向客运总站综合部申请，经与票务部沟通后可进行站间调票。

遇工程列车仅在站内作业时，红闪灯由随车施工人员设置，车站再设置红闪灯。

雨水浸出入口时，在出入口与地面、站厅交界处放置告示牌“小心地滑”；

雨水浸出入口时，车站员工应该做到：关停出入口处的电扶梯。