当设备发生故障时，车站使用围栏进行防护，并使用告示牌告知乘客。

各相关部门每年组织进行列车火灾应急预案演练不少于（）次。

非运营时间未办理请销点手续，进入运营线路轨行区的属于运营一般（）类事件

发生紧急情况，造成开门按钮、读卡器、玻破按钮功能失效均无法开门，()可通过门禁控制器进行断电操作，使磁力锁释放开门。

发生火灾时贯彻“（）”的原则，积极施救。

发生二级突发性大客流时，由（）行使指挥机构总指挥职权，启动应急预案，车站立即成立现场处置机构，各成员赶赴指定岗位。

电梯轿厢滞留乘客（）分钟以上的属于运营一般E类事件

电客车在车站的停站时间因故超过图定时间()及以上时，车站行值直接向行调报告

电客车推进故障车在（）及以上的下坡道运行时，注意列车的运行安全，未经行调批准禁止在该坡道上停车作业。

电客车凭行调命令以()模式越过故障道岔及其防护信号机。司机
应加强瞭望，发现异常立即停车并报告行调。

电客车进站停准后，其误差不得超过±()M。